Nicht unerwähnt lassen möchte ich diesen kleinen persönlichen Rekord von 29373 km mit einem Antrieb, also einem Kettenblatt, einem Ritzelblock und zwei Ketten, die ich immer abwechselnd aufgezogen habe. Dabei kamen keine besonders teuren Teile zum Einsatz:
- Block: CS-HG50 (10fach)
- Kettenblatt: GRX 46 Zähne
- Ketten: CN-6701 (Ultegra)
Über die Gründe dieser Langlebigkeit kann ich nur spekulieren. Vielleicht war es die Summe der folgenden Maßnahmen:
- Kette häufig nachgeölt mit eher dickerem Kettenöl
- die zwei Ketten abwechselnd jeweils nach 3000 km gewechselt
- beim Kettenwechsel Ketten nur sauber gewischt mit Lappen (keine Reinigungsmittel)
- keine direkten Winterfahrten, wenn die Wege gesalzen und nass waren (ansonsten war das Fahrrad bei Wind und Wetter ganzjährig im Einsatz)
- Spritzschutz am vorderen Schutzblech (weniger Spritzwasser auf Kettenblatt und Kette)
Nur die letzten 300 km war es kein problemloses Fahren mehr, die Kette rutschte das eine oder andere mal durch.
Bei geölten Ketten sammelt sich, wie allgemein bekannt, viel Schmutz im Öl. Ist also durchaus eine Gefahr sich vollzuschmieren. Aber ich habe mich damit ganz gut arrangiert. Gereinigt wird bei mir immer beim Kettenwechsel (also aller 3000 km) und dann wische ich nicht nur die Kette sondern auch Block, Kettenblatt und die Röllchen vom Groben sauber.
Nun bin ich gespannt, ob sich das mit 3 Ketten noch toppen lässt. In 2-3 Jahren könnt Ihr hier dann die Auswertung mit vielleicht neuem Rekord lesen.
